作为凉山州、西昌市的重大项目之一，迎宾大道北段通车，让西昌在向着攀西地区和四川南向拓展的门户交通枢纽城市的远景目标迈步过程中又更近了一步。

早在去年5月，《西昌市国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要和二〇三五年远景目标》规划中，就提出在“十四五”期间，西昌将从“加快对外大通道建设”“优化内部交通网络”“提升交通运输能力”三个方面发力，加快建成“一环一绕一高铁一口岸，五横七纵”交通主骨架，让西昌成为攀西地区和四川南向拓展的门户交通枢纽城市，到2035年形成“内联外畅交通运输体系”。

提上日程，更需快马加鞭！从去年11月开工建设，到眼下全线通车，10个月的工期，跑出了大干、快干、苦干、实干的“西昌速度”。为加快项目建设，市委、市政府成立项目工作专班，市领导牵头负责，统筹多渠道全方位进行协调指挥，新区办、交通局、安宁镇等市级相关部门共同推进项目顺利进行。

“项目入场施工之前，由于其建设范围内涉及石油公司加油站、高速公路超载整治点、州公安局训练场、国防光缆、机场专业光纤网络及89户拆迁户，市委、政府成立拆迁专班，分六个工作组同时推进，工作组攻坚克难发挥了攻城拔寨的精神，制定出行之有效的拆迁方案，多渠道、多方位做拆迁户工作，使项目建设范围内的拆迁工作按期全面完成。保障了项目顺利进场施工。”市交通运输局工作人员介绍道。

“横下一条心，立下愚公志。” 道路顺利通车的背后，是一个个艰难的“突围战、攻坚战、逆袭战”。

“该项目建设位置位于青山机场航线下方，由于航线限高要求严，工程施工难度大，对下穿通道、桥梁建设所需的大型机械进场施工造成制约。经多次与机场方面进行沟通协调，在保证航线正常运行下，采取一系列的措施，与机场方面建立安全信息微信群，提前预报飞机动向，施工现场见缝插针进行施工，有效解决因飞机起降而影响工程建设进度的问题。特别是跨大塘河桥的建设时，钻孔机等大型施工机械，高度较高，对飞机起降有严重影响，经协调，取得机场同意，对施工组织进行调整，采取夜间飞机停航后短暂的施工时间进场施工的方式，确保大塘河桥桩基基础顺利实施。”迎宾大道北段道路工程项目经理胡波告诉记者。